Zysk kosztem jakości

Koncerny samochodowe produkują coraz gorsze samochody. Takie wnioski można wyciągnąć z informacji niemieckiego ministerstwa komunikacji. Według resortu, w 2003 r. aż o 13 procent wzrosła w Niemczech liczba wycofanych z ruchu - z powodu wykrytych wad fabrycznych - samochodów osobowych.

Opierając się na raporcie federalnego ministerstwa komunikacji, gazeta "Die Welt" podała, że liczba wycofanych z powodu usterek samochodów osobowych w Niemczech była najwyższa od momentu zjednoczenia kraju. W zeszłym roku akcja wzywania kierowców do stawienia się w warsztatach z powodu poważnych awarii w nowo wyprodukowanych autach była organizowana u naszych zachodnich sąsiadów aż 144 razy. W niemieckich warsztatach na koszt producentów w wyniku wielu usterek reperowane były 939 tys. 884 pojazdy.

Dziesięć lat temu z tego samego powodu takich akcji ogłoszono tylko 35, w roku 1998 - już 82, a w roku 2002 - aż 127. Wyraźnie widać, że w koncernach produkujących samochody z roku na rok systematycznie przestano zwracać uwagę na wysoką jakość.

Według informacji niemieckiego automobilklubu ADAC, usterki występujące w wielu typach samochodów są coraz poważniejsze i zagrażają bezpieczeństwu kierowców. Dotyczy to zarówno marek zagranicznych, jak i rodzimych niemieckich. Kilka tygodni temu koncern produkujący znane samochody Mercedes ogłosił, iż mają się zgłosić do warsztatów właściciele samochodów typu E i SL, w których wykryto bardzo niebezpieczną wadę w systemie hamulcowym - SBC. Do warsztatów trafiło ponad 680 tys. tych pojazdów.

Wady wykryto również w autach marek AUDI i Volkswagen. Jednak w ostatnich latach z powodu licznych awarii wycofano do napraw również samochody marek: Renault, Citroen, Volvo, Skoda czy też japońskie Subaru i Nissan.